AMT变速箱（半自动）

                                F16JZ28

1）应用集成式AMT设计方案，取消变速器外部气管和线路连接,大幅提高AMT系统可靠性;
2）采用集成式换挡系统和中央式离合器执行机构，结构紧凑,动作响应迅速,控制精确;
3）采用最新-代TCU,可满足未来10到15年的开发需求;
4）具备GPS驾驶预测、坡道辅助起步、脱困、蠕行和经济滑行等功能;
5）满足ISO26262功能安全等级要求。